У процесу рафинирања уља формира се талог - лож уље. То је тешка супстанца која деградира квалитет фосила. Због тога се мазут уклања из њега. У међувремену, задржава запаљива својства, а његова цена много је мања од бензина, керозина и дизел горива.
Добијање лож-уља
Главни метод производње лож-уља је рафинирање нафте или њених производа. Добијена густа, тамно смеђа течност је мешавина тешких материја. Мање се користи метода обогаћивања угља и других минерала запаљивим својствима.
Данас прерада гума у ложиво уље, тачније, у масну течност, сличну њему у сваком погледу, добија све већу и више популарности.
Предности
Мазут је релативно сигурна запаљива супстанца. Ако цурење природног гаса представља озбиљну опасност од експлозије, пожар изазван изливањем нафте или његових рафинираних производа може се много лакше елиминисати.
Поред тога, лож уље има и следеће предности:
- ниска цена;
- у стању да произведу велику количину електричне енергије;
- може се користити у комбинацији са биогоривима.
Недостаци
Главни недостатак ложивог уља је штета нанесена животној средини. Када се изгоре, настаје исти отпад као и код коришћења угља. Не може свака земља да приушти куповину савремених система који смањују степен токсичности емисија.
Поред тога, дугорочно се очекује повећање цене ложивог уља јер директно зависи од трошкова сирове нафте.
Врсте ложивог уља
До данас познате и широко коришћене технологије за производњу следећих врста ложивог уља:
- М-40, М-100;
- морнарички Ф-5 и Ф-12;
- равно трчање;
- пећ;
- котловница;
- технолошки;
- лож уље-Т;
- нерасположен
По правилу се користе у котларницама, различитим инсталацијама и за возила.
Најраширенија врста ложивог уља је лож уље. Настаје након почетне прераде нафте. Преостале врсте се производе у много мањим количинама. То је због преласка на друго, еколошки прихватљивије гориво.
Рециклажа
Течна уља добијена после примарне или секундарне дестилације уља користи се у свом чистом облику као грејно уље или се шаље јединици ради даљег одвајања на компоненте (фракције).
Прерада ложивог уља се врши вакуум методом. Његова суштина је следећа: у инсталацији се сировина загрева на 430 ° Ц. Под утицајем високих температура почиње испаравање тешких угљоводоника. Постројење за прераду ложивог уља је дестилациона колона. Ово је врста посуде која је дизајнирана да раздвоји течности у одвојене фракције.
По завршетку процеса крекирања, у горњем делу стуба формира се соларни дестилат, испод кога се налазе компоненте које служе као основа за производњу различитих комерцијалних уља. Да би се лож уље претворило у гориво, те се фракције нафте додатно усавршавају. У завршној фази, они су подељени у компоненте. Затим се фракције даље пречишћују и у сваки део се додају разне нечистоће. Због тога се добијају уља која су спремна за продају крајњем кориснику.
У најнижем делу колоне за дестилацију, акумулира се остатак уља.Постоје две могућности за даље деловање - покреће се секундарна прерада ложивог уља или се користи за прављење катрана, који је заузврат потребан за производњу битумена и заосталих уља. Ове супстанце су такође неопходне. На пример, битумен је материјал који се широко користи у унутрашњој и цестоградњи. Такође се на основу њега налазе изолациони материјали.
Стога је прерада мазут процес без отпада. Уосталом, користе се све његове компоненте.
Обрада производа, њихова примена
Главни производи прераде мазута су:
- Гориво за котао. Најраширенија врста горива која се производи за котларнице, разне бродске инсталације и технолошке пећи. Настаје као резултат примарне дестилације лож-уља. Критеријуми за оцену квалитета су: вискозитет, садржај сумпора, способност коксања, тачка изливања и температура сагоревања, густина, вода и разне нечистоће.
- Моторно гориво. То је гориво за моторе са унутрашњим сагоревањем. Има добра својства животне средине, ниску хемијску активност и одсуство нечистоћа. Последње утичу на ниво штетних наслага у мотору.
- Дестилатна и резидуална уља. Мазива се углавном користе за смањење трења делова различитих механизама и производњу хидрауличних течности.
- Битумен. Тражен у домаћем и цестовном грађевинском материјалу са многим предностима. Изразита карактеристика битумена је отпорност на ватру. Поред тога, има висок степен отпорности на агресивне супстанце, воду и високе температуре. Карактеристике битумена могу се побољшати додавањем различитих хемијских једињења.
У савременом свету важност нафте је веома велика. У главним индустријама користе се јединствени производи за прераду минерала. Мазут је масна течност која се добија у процесу дестилације уља, чувајући његова запаљива својства и ниску цену. Супстанца се користи као гориво за котларнице или се даље обрађује за производњу различитих уља и битумена.