Претјецање није само тешко, већ је и опасан маневар. Свако кршење током његове примене значајно повећава ризик од саобраћајне несреће. Према СДА, претјецање је забрањено у присуству одговарајућих путних знакова, као и на већини дионица. Непоштивање правила повлачи за собом наметање административне одговорности.
Претицање: концепт
Према важећим Правилима пута, овај израз се односи на напредовање једног или више возила повезаних са вожњом према траци која би требало да се креће у супротном смеру, а затим повратак у претходно заузети ред.
Као што је јасно из дефиниције, претјецање је прилично опасан маневар. Када је почињен, возач мора брзо анализирати не само саобраћајну ситуацију, већ и тачно проценити могућности свог аутомобила.
Пре неколико година (до 2010. године) појам "претјецање" такође је схваћен као напредак. Тренутно се ови концепти у основи разликују. Претресање у апсолутно свим случајевима повезано је са одласком на наредну траку. Напредак је само повећање брзине. Није повезан са вожњом траком предвиђеном за кретање у супротном смеру. Возач може да напредује над возилом које се споро креће у суседном (пролазном) реду.
Знак "Претицање је забрањено"
У СДА Руске Федерације овом симболу је додељен број 3,20. Марка припада категорији забрана. Инсталиран је у областима које карактерише повећан степен опасности због ограничене видљивости. Пример је оштар завој или карактеристике терена који не дозвољавају маневрисање у складу с правилима.
Према саобраћајним правилима, знак "Претицање је забрањено" има округли облик. На белој позицији шематски су приказана два путничка аутомобила црвене и црне боје. Знак је обрубљен црвеном пругом. Симбол испуњава све захтеве, укључујући видљивост, и зато га је немогуће не приметити.
Знак "Претицање за теретна возила је забрањено"
Визуелно, симбол је врло сличан претходном. Знак такође има округли облик, шематски приказује два возила. Али у овом случају, црни путнички аутомобил је с десне стране, а с леве црвени камион. Ово је суштинска разлика између знакова.
У подручју покривања овог забрамбеног симбола неприхватљиво је претицати само возила чија маса прелази 3,5 тоне. За аутомобиле се марка не примењује.
Подручје акције
Ово питање је такође регулисано Правилима пута. Према СДА, забрањени знакови "Претицање је забрањено" престају:
- На најближој раскрсници пута. Другим речима, након проласка на раскрсници, возач може без проблема да превали возила која се крећу брзином која је, по његовом мишљењу, недовољна. У овом параграфу постоји једна упозорење. Важно је запамтити да је директно на раскрсници подразумевано забрањено претјецање. Стога је почетак маневра дозвољен само непосредно иза њега. Али постоји један изузетак. На раскрсници неравних путева, возач који се креће главном има право да претјече. То је због чињенице да се возачи који се налазе у секундарним подручјима морају уступити своје мјесто.
- На месту постављања симбола који означава крај одређеног локалитета. Изван града / села знак се може допунити разним објашњењима.
- На месту инсталације симбола „Крај зоне забране претицања“. Споља изгледа као забрана.Разлика је у томе што су сви елементи приказани сиво на белој позадини. Поред тога, аутомобиле је прецртала линија.
- Након превладавања удаљености назначене на плочици с образложењем. На пример, показује број 500 са стрелицама. То значи да је од места постављања знака и следећих пола километра забрањено претјецање. У СДА постоје таблице с објашњењима без стрелица. Морају их тумачити на следећи начин: након 500 м (на пример та бројка може бити назначена, било који број) започет ће део на коме је забрањено претицати возила.
Постоји још један знак који воле сви возачи. Зове се "Крај зоне свих ограничења." Ово је округли знак, ништа није приказано на белој позадини, једноставно је прецртано с неколико црних линија.
Правила маневра
Све нијансе претјецања приказане су у поглављу 11 СДА. Према овом документу, маневар се мора извести на следећи начин:
- Непосредно пре него што се крене, особа која управља возилом дужна је да правилно процени стање на путу. Шта ово значи? Пре свега, морате осигурати да је трака дизајнирана за кретање у супротном смеру слободна на удаљености довољној за претицање. Другим речима, возач мора бити сигуран да се неће мешати са другим учесницима у покрету и неће изазвати незгоду. Овај захтев је веома релевантан. То је због чињенице да је у свим случајевима излаз на супротну траку изузетно опасан.
- Супротно увреженом мишљењу, возач мора одмах да напусти почетни положај након процене саобраћајне ситуације. У овом случају, потребно је унапред укључити показивач, што показује намеру да скренете лево. Након изласка са наредне траке, возач мора да направи приближавање са возилом које се креће напред и претеће. Ако аутомобил путује у супротном смеру, док је већ прилично близу, одбили бисте да маневрирате и вратите се на претходно заузети ред. Што се тиче показивача. Треба га искључити одмах након што возач изађе на супротну траку. Пре него што се вратите на претходно заузету траку, укључите десни показивач.
Можете престићи једно или више возила одједном.
Радње возача прегазеног аутомобила
Сложеност маневра такође лежи у чињеници да је немогуће предвидети шта је особа која вози возило планирала испред. Према СДА, возач претјецаног аутомобила не смије ни на који начин (на примјер, убрзати) извршење маневра.
Али у пракси се често дешава да се такви људи померају улево, јаче притискају папучицу горива итд. Када се појаве такве ситуације, препоручује се одбити маневрисање. Важно је знати да ће приликом почињења несреће возач који је претрчао бити проглашен кривим.
Када је маневар неприхватљив
Према СДА, претјецање је забрањено у сљедећим случајевима:
- Возило које се креће унапред већ је испред кривине на прилазној траци. То је због чињенице да је видљивост у таквим ситуацијама сведена на минимум, а ризик од несрећа значајно је повећан.
- Особа која се креће истом траком даје леви показивач.
- Према СДА, претјецање је забрањено и ако је аутомобил поред возила испред већ почео маневрисати.
- Ако возач није сигуран да ће се моћи вратити на претходно заузето место, без стварања сметњи и опасности за остале учеснике у саобраћају.
Другим речима, маневар се не може извршити ако га аутомобили испред или иза већ обављају.
Тамо где је претјецање забрањено
СДА строго прецизира који су делови коловоза категорички неприхватљиви за маневрисање.Непоштовање правила повлачи за собом наметање административне одговорности, укључујући лишавање возачке дозволе.
Ако је претјецање забрањено (у СДА су ове информације наведене у одјељку 11):
- На раскрсници. Као што је горе поменуто, изузетак је када се возач креће главном цестом на неуређеној раскрсници коловоза.
- На пешачком прелазу. У 2014. години измијењена су правила у саобраћају према којима је претјецање у овом дијелу строго забрањено без изузетка.
- На железничком прелазу. У том случају маневар мора бити завршен не мање од 100 м пре њега. Непосредно након преласка преко железничког прелаза претјецање није забрањено (у одсуству знакова забране).
- На мосту, надвожњаку, надвожњаку и у тунелу. Према саобраћајним правилима, забрањује се и по њима. У неким су случајевима мостови направљени тако да их је изузетно тешко благовремено уочити. Поред тога, у насељима његове границе нису ни на који начин назначене. С тим у вези, приликом претјецања, возачи би требали бити изузетно опрезни.
- На крају успона, на опасном завоју, као и у подручјима са ограниченом видљивошћу.
Кршење ових правила значајно повећава ризик од незгоде. Истовремено, на овим просторима нису утврђени знакови забране. Возачи би требали подразумевано знати где је претјецање забрањено саобраћајним правилима. У супротном, ризик од повлачења сертификата је велик.
Претицање мотоцикала
Ако је ово возило без приколице, онда возач аутомобила приликом обављања маневра мора прилично да вози у траку намењену саобраћају у супротном смеру. С тим у вези, може се извести у подручју знака "Претицање је забрањено." Кршења саобраћајних правила то неће бити.
Поред тога, мопеди, бицикли, колица и скутери дозвољени су за надметање мопеда, бицикала, колица и скутера у подручју симбола забране. У таквим ситуацијама трајање маневра је обично кратко.
Претицање возила ниске брзине
Једна од најконтроверзнијих ситуација међу возачима. Возила се сматрају споро кретањем, која због својих дизајнерских карактеристика не могу да постигну брзину већу од 30 км / х. Ту се убрајају трактори, финишери, грејдери, пољопривредна механизација итд. Према СДА-у, дозвољено је претицање спорог кретања у зони симбола забране.
Многи возачи, извевши маневар, збуњени су зашто је у њихово пребивалиште донета одлука која захтева плаћање новчане казне. Чињеница је да се возило може претећи само ако је на њему постављен знак, што указује на споро кретање. Споља, симбол је представљен у облику црвеног трокута, обрубљеног жутим линијама. У том случају идентификациону ознаку треба поставити на задњем делу возила.
Чак и ако асфалтни финишер вози напред брзином 20 км / х, али на њему нема одговарајућег симбола, претјецање у зони забране је неприхватљиво. Упркос импресивном загушењу који је настао, потребно је да се кренете за њом до најближе раскрснице, краја села итд.
Административна одговорност
Ако је возач извршио маневар у којем је, према СДА, забрањено претјецање, морат ће бити кажњен. У 2018. години извршене су измјене у Закону о управним прекршајима. Према овом документу и правилима саобраћаја, када први пут почини прекршај, возачу се суочава новчана казна. Његова величина је 5000 рубаља.
Приликом претјецања многи возачи почине бројне прекршаје. У том случају се од особе која управља возилом одузима потврда за период од 4 месеца до шест месеци.
Контроверзна је ситуација када је пут широк и на њему нема маркирања. Ако је возач направио маневар у области у којој је, према СДА, забрањено претјецање, мораће платити казну у износу од 500 рубаља.Али то је само уколико би точкови возила погодили само ознаке. Стога би возачи требали тачно визуелно поделити пут како би избегли неспоразуме.
У закључку
Претјецање је изузетно опасан маневар, ако се неправилно посматра ризик од несрећа значајно се повећава. СДА означава подручја у којима је то неприхватљиво. Поред тога, одељак 11 садржи информације о изузецима. Поступак наметања административне одговорности утврђен је у Законику о управним прекршајима.